Phóng sự điều tra: “Luật ngầm” khi mua xe SH và chiêu trò lá’ch thuế của đại lý ủy quyền Honda

Tháng Một 7, 2019

Giá những chiếc SH150i, SH125 các phiên bản ABS, CBS tại các đại lý ủy quyền Honda chênh tới ɦàϰġ chục triệu đồng so với giá niêm yết? Nguyên nhân do đâu?

Những ngày cuối tháng 12/2018 và đầu xuân Kỷ Hợi 2019, trong vai một người có nhu cầu mua SH, PV đã tới một đại lý ủy quyền của Honda ở Hà Nội là Head Kường Ngân, có địa chỉ tại số 115 Nguyễn Lương Bằng.

Qua trao đổi với nhân viên bán ɦàϰġ, chúng tôi đã hỏi về giá xe SH 150 ABS, SH 125 ABS và các phiên bản SH CBS khác nhau thì nhân viên ở đây tư vấn giá bán xe lần lượt là 91 triệu đồng đối vơi xe SH125 ABS, 109 triệu đồng đối với SH 150 ABS, 101 triệu đồng đối với SH150 CBS.

Giá xe SH 125 ABS do nhân viên Head Honda HCN 1 số 26 Điện Biên Phủ, cung cấp cao hơn tới gần 18 triệu đồng so với giá đề xuất trên website của Honda Việt Nam.

Thế nhưng, nếu truy cập vào website Honda.com.vn có thể dễ dàng nhận thấy, Honda Việt Nam đang công bố giá bán lẻ đề xuất trên website Honda.com.vn đang thấp hơn tới hàng chục triệu đồng đối với các dòng xe SH 150i CBS (81,9 triệu đồng), SH 150 ABS (91,5 triệu đồng) và SH 125 ABS (75,9 triệu đồng).

Theo lời tư vấn của nhân viên bán ɦàϰġ tại 1 Head Honda trên địa bàn thủ đô, giá xe SH dịp cận tết tăng “phi mã” theo ngày.

Nhân viên bán ɦàϰġ này cũng đưa lời khuyên khi mua xe: “Càng gần Tết, giá xe sẽ tăng càng cao, có khi từ 2 – 3 ngày lại tăng một lần, mỗi lần từ 500.000 đến 1 triệu đồng”.

Trong nhiều ngày, nhóm PV đã tiếp tục khảo sá’t tại nhiều đại lý ủy quyền Honda trên địa bàn Thủ đô và ghi nhận tình trạng tăng giá bán một số mẫu xe kể trên xuất hiện ở không chỉ một mà là ɦàϰġ loạt các đại lý ủy quyền khác nhau?

Nhóm PV tiếp tục khảo sá’t tại HEAD Honda HCN 1 số 26 Điện Biên Phủ (Hà Nội)

Cụ thể, tại Head Honda HCN 1 số 26 Điện Biên Phủ. Theo khảo sá’t của PV, giá bá’n của từng mẫu xe tăng trung bình hơn 15 triệu đồng.

Tiếp tục khảo sá’t các Head Honda trên đia bàn thủ đô như Honda Hồng Hạnh1 số 252 Phố Huế, Honda Kường Ngân 3 số 142 Lê Duẩn, Head Vitan số 5 Nguyễn Khánh Toàn, Head Doanh Thu 2… thì cũng ghi nhận hiện tượng bá’n ɦàϰġ lệch giá như trên.

Dù phải mua xe với giá cao hơn đề xuất tới vài chục triệu đồng, nhưng giá xe trên hóa đơn mà các đại lý xuất cho người mua vẫn đúng với giá niêm yết trên website Honda.com.vn.
Và đáng chú ý, khi xuất hóa đơn thì giá xe trên giấy tờ vẫn đúng với giá đề xuất mà website Honda đăng tải. Chúng tôi có thắ’c mắ’c vì sao giá xe một đằng xuất hóa đơn lại theo giá đề xuất ban đầu thì nhân viên cho biết phải viết như thế để khách đi đăng ký thuế làm biển số được. Một phần là do giá thị trường giờ càng cao và nhu cầu mua xe của người dân đang cao nên giá sẽ tăng mỗi ngày.

Như vậy, không thể không đặt ra nghi vấn: Liệu đây có phải là ɦàϰh vi vi p.h.ạ.m pháp luật thuế một cách trắ’ng trợn? Có thể thấy, với những thông tin nhóm PV Pháp luật Plus thu thập được từ nhiều tỉnh thành trên cả nước thì thông tin của bạn đọc là có căn cứ.

Vì sao khi mua xe, người tiêu dùng phải cần tới 2 tờ hóa đơn?

Vậy hóa đơn phụ tùng kia có thật sự xác đáng, khi trên tờ hóa đơn này chỉ ghi chung chung là phụ tùng, chứ không nêu rõ phụ tùng gì, mã hiệu là bao nhiêu….Tinh vi hơn ở môt số cửa ɦàϰġ Head Honda trên địa bàn thủ đô Nhân viên còn tư vấn cho khách ɦàϰġ như sau: “Nếu khách ɦàϰġ có nhu cầu mua xe để thanh toá’n cho công ty, thì những của ɦàϰġ trên sẽ xuất thêm cho khách hàng 1 tờ hóa đơn nữa đó là “hóa đơn phụ tùng” để khớp với số tiền bá’n sản phẩm ra ngoài nhằm hợp thức hóa hóa đơn.


“Hóa đơn phụ tùng” do một Head Honda cung cấp cho khách ɦàϰġ. Thế nhưng, trên hóa đơn lại rất mập mờ, không ghi rõ phụ tùng này là gì, mã hiệu bao nhiêu?

Câu hỏi đặt ra trong dư luận, việc các đại lý Head ủy quyền của Honda trong thời gian dài vừa qua luôn diễn ra tình trạng công khai đó là “hóa đơn xuất một kiểu, thu tiền lại một kiểu” liệu đã bao giờ Cục thuế Thành phố Hà Nội, Quản lý thị trường Thành phố Hà Nội đã nắm và đã có biện phá’p x.ử l’ý tình trạng trên hay chưa?

Bên cạnh đó, Không thể phủ nhận thực tế là các đại lí ủy quyền của Honda (Head) luôn bá’n xe cao hơn giá bán lẻ đề xuất của chính hãng. Sự thật này diễn ra thường ✘uyên đến nỗi người tiêu dùng cho nó là một điều hiển nhiên và họ mặc nhiên quy kết Honda Việt Nam (HVN) có trách nhiệm liên đới.

Hiện PV đã đặt lịch làm việc với Honda Việt Nam, Cục thuế Thành phố Hà Nội để có thêm được thông tin thỏa đáng. Phía Honda Việt Nam đã hồi âm qua email với nội dung như sau:

“HEAD và HVN là những đối tác kinh doanh độc lập. HVN vi p.h.ạ.m l.u.ậ.t Cạnh tr.a.n.h cũng như những thực tiễn ϯɦương mại nếu buộc HEAD phải bá’n xe ở mức giá đề xuất. Sự khác biệt về giá chủ yếu là do cầu vượt cung, đặc biệt vào thời điểm bán ɦàϰġ cuối năm.Thêm vào đó, nhu cầu xe ga đang tiếp tục tăng vì vậy sản lượng xe ga của HVN cũng sẽ được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu của khách ɦàϰġ .”

Trong khi đó, phía cục thu’ế TP Hà Nội trả lời qua email cho biết:

“Đối với các đại lý uỷ quyền của Honda, Cục Thuế TP Hà Nội đã đưa danh sách các cơ sở Pháp luật Plus nêu vào kế hoạch thanh tra, kiểm tra năm 2019″.

Rõ ràng tình trạng bá’n xe SH vượt mức giá đề xuất của các đại lý uỷ quyền của Honda tại Hà Nội đã diễn ra từ lâu, chứ không phải mới xuất hiện? Tại sao cơ quan chức năng như quản lý thị trường; Sở Công thương, Bộ Công ϯɦương , Hội bảo vệ người tiêu dùng…không vào cuộc bảo vệ, x.ử l’ý tình trạng này. Hay chính những cơ quan này đang “âm thầm” tiếp tay cho những gian ϯɦương kia?

Pháp luật Plus sẽ thông tin tới bạn đọc.

Loading...
Ý kiến bạn đọc